4月7日，为保障通用航空和低空经济高质量发展，中央空管委印发专项措施，重点围绕健全低空管理体系、优化空域资源配置、提升运行服务质效、夯实基础支撑能力、强化依法管空用空等方面，向全国空管系统部署加强低空空管工作。
北京市京师律师事务所律师卢鼎亮对《证券日报》记者表示，中央空管委此次部署工作，标志着我国低空经济进入体系化建设阶段。“健全低空管理体系”和“优化空域资源配置”，旨在解决长期制约低空经济发展的核心问题。此次加强低空空管工作，有利于进一步释放空域资源，通过灵活的空域管理模式(如动态释放、分类划设)，推动空域供给与需求的高水平动态平衡，为无人机、eVTOL(电动垂直起降飞行器)等新兴通航应用提供更多空间。
目标万亿元级规模
低空经济近年来备受关注，去年工信部等四部门印发的《通用航空装备创新应用实施方案(2024―2030年)》明确提出“到2030年推动低空经济形成万亿级市场规模”，为行业发展锚定了清晰目标。
各地政府也纷纷行动，立足本地特色，从资金补贴、基础设施建设、应用场景拓展等角度，积极布局低空经济。比如，合肥出台《合肥市支持低空经济发展若干政策》，围绕引进企业、技术研发、场景应用等多方面给予支持，全力打造“低空之城”。
中央空管委此次部署“健全低空管理体系”和“优化空域资源配置”的举措，标志着我国低空经济从试点探索转向规模化、规范化发展的新阶段。添翼数字经济智库高级研究员吴婉莹对《证券日报》记者表示，相比以往改革，此次突破在于强调“一体化低空空管体系”和动态平衡的空域供给机制，通过统筹多方管理主体职责和基础设施覆盖，有望缓解空域使用审批难、协调效率低等痛点。
首都科技发展战略研究院特聘研究员董晓宇对《证券日报》记者表示：“就低空经济发展而言，健全低空管理体系和优化空域资源配置，一是明确了发展框架与规范，使低空经济发展有章可循，减少混乱和不确定性；二是促进资源高效利用，合理分配空域，提高空域资源的利用效率；三是激发产业创新活力，吸引更多的投资和人才进入低空经济领域。”
上市公司积极抢滩
随着政策利好不断释放，低空经济正成为资本市场关注的焦点。多家公司加速布局低空经济产业链，涵盖空管系统、无人机物流、eVTOL、低空旅游等细分领域，抢占万亿元级市场先机。
在无人机领域，深圳市大疆创新科技有限公司(以下简称“大疆创新”)作为全球无人机龙头企业，产品广泛应用于影视航拍、地理测绘、农业植保等领域，目前公司持续加大研发投入，积极探索eVTOL等新兴领域。此外，广州极飞科技股份有限公司则专注于农业无人机领域，通过技术创新提升农业生产效率，在全国多地开展植保作业服务。
通航运营企业也在积极拓展业务。上海金汇通用航空股份有限公司致力于航空医疗救援领域，构建了覆盖全国的救援网络，在紧急医疗转运、灾害救援等方面发挥重要作用；威海广泰空港设备股份有限公司提供机场地面设备，并积极拓展低空飞行器维修服务，覆盖全产业链。
空管技术企业同样动作频频。四川川大智胜软件股份有限公司在空管软件、空管自动化系统等方面拥有核心技术，为多个机场提供空管解决方案。
此外，中国平安保险(集团)股份有限公司创新推出无人机保险服务，覆盖运营风险与第三者责任。公司与大疆创新合作开发无人机保险套餐，2025年保费规模预计突破5亿元；幸福通用航空有限公司则大力发展低空旅游业务，开通多条低空旅游航线；宋城演艺发展股份有限公司打造“空中剧场”，结合无人机灯光秀创新文旅体验，为传统文旅业务注入科技活力。公司获文化和旅游部批准建设低空文旅试点项目，预计2026年落地杭州、三亚。
政策提及的“低空经济新场景”为企业带来了巨大市场机遇。eVTOL领域，广东汇天航空航天科技有限公司、亿航智能(广州)科技有限公司等企业积极研发相关产品。物流无人机方面，顺丰、京东等企业加大投入，其中，顺丰的大型物流无人机已在部分地区开展快递配送试点。
董晓宇表示：“随着低空经济市场的逐步成熟，上市公司的布局将为行业发展注入强大动力。未来3年至5年，提供城市空中通勤的城市空中交通(UAM)、低空观光旅游及无人机物流配送等可能会率先规模化商用。”
监管措施不断完善
当前，我国低空飞行量呈现爆发式增长。近日，据中央空管办(中央空管委办事机构)有关负责人介绍，全国实名登记注册无人驾驶航空器目前超220万架，通用航空器超3200架；2024年，空管系统共保障无人驾驶航空器飞行3.4亿余架次、2600万余小时，保障通用航空飞行120万余小时，运行态势处于历史高位，后续还将呈现持续快速增长势头。
然而，面对如此庞大的飞行需求，空管系统正面临严峻挑战。空域管理碎片化、基础设施不足、安全监管滞后等问题仍制约其规模化发展。
“在关键技术方面，城市空中交通、无人机交通管理，以及先进雷达监测、通信导航等技术是应对关键，可优化低空交通布局与精准管控。”中央财经大学副教授刘春生在接受《证券日报》记者采访时表示。
卢鼎亮认为，在构建“一体化低空空管体系”方面，应当加强军地民协同，通过设立省级低空空域协同运行中心，统一归口管理空域分配。同时，加强数据共享与标准化，打通军民航飞行管理、气象等系统，建立全国统一的低空航图和技术标准；通过空管数据中台建设，提升军民航数据交换效率，降低空域冲突率。另外，还应当加强地方试点与全国统筹，在试点城市探索空域管理权限下放，形成可复制的经验后逐步推广。
在低空飞行安全监管核心问题上，吴婉莹表示，无人机和通航飞机分类分级管理势在必行。轻型无人机可采用较为简便的监管方式，而大型通航飞机则需严格监管。ADS-B(广播式自动相关监视)、远程ID等技术能实时获取飞行器位置、状态等信息，有效提升监管效率，让监管部门对低空飞行活动“看得见、管得住”。
来源：飞象网
相关推荐
-
安全先行应用驱动 低空经济冲刺规模化落地
当无人机送外卖从深圳的写字楼顶缓缓降落，当水上物流无人机在长江航道上空穿梭往返，当“空中出租车”eVTOL（电动垂直起降飞行器）在合肥、成都等城市开展试飞，一个立体化的低空经济时代正加速走来。
-
三万架时代来临：33,615架无人机同步升空 MOVA驭风者以三项吉尼斯纪录定义低空经济新高度
近日，MOVA 驭风者以33,615架无人机一举刷新“群控最多无人机同时飞行“、”最多无人机组成的空中图案“和”最大面积 LED 网状飞天屏“三项吉尼斯世界纪录。本次挑战标志着全球无人机集群技术正式进入三万架级时代，中国科技企业持续引领全球低空产业领域高质量发展。MO
-
数智翱翔低空 联通创新未来 中国联通助力低空经济 “高飞”
“我真的飞起来了！”一位体验者坐在eVTOL模拟飞行体验舱里，轻轻推杆，便能操控飞行器完成俯仰、滚转等多种飞行动作，真实感受失重与气流颠簸；切换至无人机视角，又可在楼宇间穿梭、在名胜上空翱翔，沉浸式“飞阅”祖国大好河山。在由中国联通打造的第九届数字中国福州低空互动体验区，前来体验eVTOL模拟飞行体验舱的市民游客排起了长队。
-
低空经济赛道：从“场景验证”到“系统重构”的进阶之路
低空经济赛道自2025年首届举办以来，始终以“以赛促建、以赛促研、以赛促用”为理念，推动低空经济从“应用创新”向“装备创新”与“制造能力创新”深度延伸，为我国低空经济高质量发展注入强劲动力。
-
全球6G技术与产业生态大会 | 高通李俨：低空经济的目标在于构建可信、可感知的3D空间
4月21日至23日，2026全球6G技术与产业生态大会在南京举办，本届大会由未来移动通信论坛与紫金山实验室共同主办。4月21日，“多模态融合感知与数字低空”平行会议顺利举行。会议汇聚国内外专家学者、产业领军企业与创新机构，围绕多模态融合感知技术、低空智能网络架构、
-
6G渐行渐近 全链协同迈向商用
随着 “十五五”规划纲要正式发布，6G 被明确纳入国家未来产业核心赛道，其战略定位完成从前瞻布局到产业培育的关键升级。这标志着 6G 不再是 5G 的简单技术延续，而是以通信、感知、算力、AI 深度融合的全新形态，重新定义下一代信息基础设施，成为支撑低空经济、具身智能、人形机器人等未来产业的核心底座，驱动数字经济向全域智能全面进阶。
-
AI原生+通感算智+全域覆盖：6G如何重塑我们的数字未来
4月13日，在香港开幕的2026世界互联网大会亚太峰会上，6G与AI等新兴信息技术成为关注焦点，被普遍视为驱动数字经济腾飞的核心引擎。当前，6G发展已从愿景探索迈入工程验证的关键阶段，其“通感算智”融合与“空天地海”全域覆盖的特性，正推动通信范式从“万物互联”向“万物智联”发生根本性跃迁。
-
6G要爆发？原型机密集发布，6G三大技术集体亮相
2026年以来，全球6G发展加速驶入快车道，6G的标准制定、原型研发、技术突破、产业规划等均取得标志性进展。3GPP已启动6G标准起草工作，进入规范制定关键窗口；ITU也发布相关报告，明确6G关键性能要求；全球基本达成2029年标准冻结、2030年规模商用的共识；中国信通院预测，到2030年，全球6G市场规模将超1.2万亿美元。3月27日，在2026中关村论坛年会期间举办的6G技术与产业创新论坛上，来自全球6G领域的知名专家、企业代表齐聚一堂，就6G技术、产业、标准与场景落地的核心问题进行深入探讨，论坛期间还发布了多项6G核心技术成果与发展规划。
-
轨道上的两个未来：全球低轨竞赛中的技术、资本与理想
就在中国老百姓喜迎2026马年新春之时，全球航天界传来两个炸裂的消息。2月1日，马斯克旗下的SpaceX传出，已正式向美国联邦通信委员会提交申请，计划部署近100万颗非地球静止轨道卫星；就在三天后，我国相关部门也向国际电信联盟进行申请，一次性申报了20.3万颗低轨卫星频轨资源，涵盖14个独立星座。
