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Robotaxi：是共享汽车未竟之路的突破者，还是重蹈覆辙的“新玩家”？
Robotaxi作为自动驾驶在出行场景上的商业化落地，重资产，高度依赖周转率，这个和共享汽车的显著共性使得这两者被拿来做比照，更进一步地说，试图用共享汽车的失败，照见Robotaxi的潜在风险。在Robota…
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小米汽车OTA更新：辅助驾驶安全里程门槛下调至300公里 助用户渐进适应功能
2月5日，小米汽车宣布，最新版本OTA已陆续推送，辅助驾驶安全里程门槛降低。小米汽车介绍，辅助驾驶安全里程门槛从1000km降至300km，设定这样的门槛，是为了让大家可以先逐步熟悉辅助驾驶功能，培养充分的安…
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小米汽车最新OTA推送：辅助驾驶安全里程门槛下调至300公里
2月5日，小米汽车宣布，最新版本OTA已陆续推送，辅助驾驶安全里程门槛降低。小米汽车介绍，辅助驾驶安全里程门槛从1000km降至300km，设定这样的门槛，是为了让大家可以先逐步熟悉辅助驾驶功能，培养充分的安…
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小米汽车OTA更新：辅助驾驶安全里程门槛下调，提醒用户安全意识不可松懈
2月1日，小米汽车公布了2026年1月的交付数据——交付量超3.9万辆。对于外界将小米汽车1月交付量与2025年12月对比称环比数据下滑，雷军在2月1日的直播中直呼“这种对比太不客观了”。雷军强调称，2026…
