领克10 EM-P首月入榜前三，以技术普惠重塑中高级混动市场价值格局
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16.99万起售！领克10携“弯道之王”来袭，能否撼动小米SU7市场地位？
对于日常通勤的用户，领克10也提供了舒适模式和雪地模式，整体底盘调校用周振瑞的话来说是「偏韧」——在运动和舒适之间找到了一个平衡点，不是那种早期Model3式的硬邦邦。无论如何，领克10让人看到了一个品牌在纯…
对于日常通勤的用户，领克10也提供了舒适模式和雪地模式，整体底盘调校用周振瑞的话来说是「偏韧」——在运动和舒适之间找到了一个平衡点，不是那种早期Model3式的硬邦邦。无论如何，领克10让人看到了一个品牌在纯…
