电车
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小米SU7实测：电车与油车差异尽显，科技经济性重塑购车新考量
经过一位老司机对其进行的500公里高速测试后，电车与油车之间的差距愈发明显。小米SU7官方标称668公里的CLTC续航，在高速工况下缩水至500公里左右，尤其在冬季零下5度时，续航更是可能降至380公里，快充…
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小米SU7 21万入场：500公里实测，电车油车优劣谁能更胜一筹？
小米SU7的出现，让消费者开始重新审视电车与油车之间的性能差距，科技驱动的出行革命正在高速公路上展开。最近进行的500公里高速实测中，SU7的静谧性表现令人惊艳。电机的90%能量转化效率与油车仅40%的热效率…
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小米SU7登场：电车油车优劣尽显，未来出行格局将如何重塑？
能耗成本的差异在长途行驶中愈发明显。城市通勤族若具备家充条件，SU7的省钱、静谧、强动力组合堪称理想方案；而频繁长途出行且身处寒冷地区的用户，仍需依赖油车的续航稳定性与补能效率。在当前阶段，电动化的趋势已开始…
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广汽丰田铂智7来袭！20万级配双生态座舱与激光雷达，合资电车要逆袭？
之前咱们总说，合资的电车是杂牌，无非就是喷几点：要么它不是纯电平台的产品，是油改电、要么低配高价，定价没诚意，要么智能化等于0，车机是智障，更别说智能驾驶了，但是咱说，这几点，铂智7是一个都不沾啊。其实从铂智…
