特斯拉“开炮”国产车：大电池未必强，轻量化与能耗管理才是关键？
-
特斯拉“开炮”国产车：大电池未必强，轻量化与能耗管理才是关键？
这种差异，直接反映在能耗上——Model3的百公里电耗为12.5kWh，而小米SU7为14.8kWh。国产车通过大电池解决用户痛点，而特斯拉则坚持技术路线，追求极致的能耗和轻量化。短期来看，大电池路线仍能吸引…
这种差异，直接反映在能耗上——Model3的百公里电耗为12.5kWh，而小米SU7为14.8kWh。国产车通过大电池解决用户痛点，而特斯拉则坚持技术路线，追求极致的能耗和轻量化。短期来看，大电池路线仍能吸引…
