雷军在直播中介绍,他曾被贴上了“营销大师”的标签,“被贴上这个标签,其实他们这里是有阴谋诡计的,因为他们希望让大家觉得小米的车不是产品好,不是质量好,是因为小米营销好,他们表面上在夸我,实际上在黑我,所以去…
4月17日清晨,小米创始人雷军亲自驾驶新一代小米SU7开启了一场跨越北京至上海的长途续航测试直播。此次行程总长1265公里,计划仅在中途进行一次充电补能。截至直播时段,车辆已行驶259公里,剩余电量显示为58%,续航表现引发网友热议。

面对外界对小米汽车"重营销轻研发"的质疑,雷军在直播中首次公开回应。他坦言,过去常被贴上"营销大师"标签,但这种看似褒奖的称呼实则暗含贬义,"有人试图通过强调营销能力,淡化我们对产品品质和技术的投入"。他透露,去年曾因舆论压力一度抗拒公开活动,但最终选择直面争议:"与其纠结于说服质疑者,不如让更多人看到真实的小米汽车。"
雷军特别强调了测试工作在汽车研发中的核心地位。他以冬季极寒测试、夏季高温测试及高原环境测试为例,指出这些严苛条件下的数据收集是保障车辆安全性的关键环节。"当团队拍摄测试视频分享时,总被说成是营销手段,但测试本就是研发最基础的工作。"他表示,今年初经过长时间心理建设,才决定通过直播向公众展示研发过程,"哪怕仍会有人质疑,我们也要让相信我们的用户看到诚意"。

据直播画面显示,雷军全程亲自驾驶并实时解说车辆状态,车内仪表盘清晰显示续航里程、能耗效率等数据。此次长途测试不仅检验了电池续航能力,更通过复杂路况验证了车辆的底盘调校和智能驾驶系统稳定性。小米汽车高管团队此前曾多次表示,将把用户安全置于商业利益之上,此次直播被视为对这一承诺的实践验证。
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