近日，一组小米YU7 GT在纽北赛道进行测试的无伪装实拍图引发广泛关注。从曝光的图片来看，这款性能版车型的轮眉较现款YU7有显著外扩，后翼子板宽度明显增加，这一设计调整被认为是为了适配更宽的后轮轮胎，从而提升车辆的抓地力与过弯稳定性。据测算，宽体设计使轮距增加了约40毫米，配合更低的离地间隙，整车呈现出强烈的运动化特征。
测试车辆采用了醒目的红色车身涂装，部分车型还配备了GT风格的拉花装饰。前脸部分，空气动力学套件中的前铲设计尤为突出，尾部则集成了扩散器装置。轮毂内部可见大尺寸制动卡钳，结合局部细节判断，该车很可能搭载了碳陶刹车系统，进一步强化了其高性能定位。
动力系统方面，根据此前工信部公布的申报信息，YU7 GT将采用前后双电机四驱布局。前电机最大功率为288千瓦，后电机则达到450千瓦，系统综合最大功率高达738千瓦（约合1003马力），最高车速可达300公里/小时。官方零百加速时间预计为2.9秒，配备容量为101.7千瓦时的三元锂电池组，CLTC工况下续航里程为705公里。制动系统升级为六活塞卡钳搭配碳陶刹车盘，轮胎规格为前265/40 R21、后295/35 R21的组合。
市场分析认为，YU7 GT的推出标志着小米汽车在高性能电动领域的进一步布局。该车型预计将于2026年上半年正式发布，售价区间或锁定在45万至50万元之间。这一定价策略既体现了其技术配置的先进性，也显示出小米对高端性能车市场的野心。随着测试工作的推进，更多关于YU7 GT的细节有望逐步披露。
（来源：小熊科技）
相关推荐
-
浙江男子苦等10个月“熔岩橙”小米YU7 MAX未交付，配色已下架，门店方案遭拒
近日，据1818黄金眼报道，浙江的方先生反映：去年9月10日，他和妻子下单了一辆“熔岩橙”色小米YU7 MAX，但却迟迟等不到交付。店里给出两个协商方案：第一个方案是退车退定金，但方先生无法接受，表示涉及购置…
-
雷军透露小米YU7有少量现车！提车快还有特别优惠，现车从何而来？
当时发布的时候小米YU7非常抢手，显示交付周期高达53–56周，也正是由于订单量过大，造成了后面出现了很多现车。由于订单量过大，交付周期过长，后来就出现了很多用户退订的情况。尽管当时5000元定金并不能退，…
-
雷军官宣小米YU7少量现车！1至5周可交付，科技套装限时特惠
快科技7月3日消息，今日，小米集团创始人雷军通过个人微博发布消息，宣布小米汽车旗下YU7车型还有少量现车。雷军表示，选购现车可实现1-5周内快速交付，并附有“特别优惠”。此前官方推出的小米YU7科技舒享套装仍…
