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特斯拉Cybercab量产下线：无方向盘踏板设计，引领无人驾驶商业化新征程

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特斯拉计划2026年在得州和加州部署首支Robotaxi车队，2027年实现年产能200万辆，远超Model3/Y的总和。加州机动车管理局（DMV）已于2月18日解除对特斯拉的30天销售禁令，认可其自动驾驶功…

特斯拉在美国得州超级工厂迎来重要里程碑——首辆量产型Cybercab正式下线。公司首席执行官埃隆・马斯克通过社交平台发文，向研发团队致以祝贺。这款完全取消方向盘与踏板的车型，标志着特斯拉在无人驾驶出租车商业化领域迈出实质性步伐，全球出行方式或将因此迎来颠覆性变革。

作为特斯拉首款专为Robotaxi设计的车型，Cybercab采用双门双座轿跑造型，配备标志性鸥翼门，车内仅保留中控屏作为交互核心。其最大亮点在于完全依赖FSD系统实现L5级自动驾驶，硬件冗余设计为安全运行提供双重保障。特斯拉在2025年股东大会上透露，该车型将通过"开箱制造工艺"实现规模化生产，模块化装配与机器人协同作业使单车成本降至2.5万美元，目标年产能达200万辆，远超Model 3/Y的现有产量总和。

量产计划已明确时间表：2026年将在得州和加州率先部署首支Robotaxi车队，初期运营城市包括奥斯汀、纽约和佛罗里达部分地区。用户通过专属应用即可呼叫车辆，初期定价设定为每英里0.2美元（不含税费）。为推动商业化落地，特斯拉正与监管部门展开密切沟通，针对美国联邦机动车安全标准中方向盘等强制配置要求申请特别豁免。加州机动车管理局已于下线当日解除对特斯拉的30天销售禁令，确认其自动驾驶功能表述符合法规要求。

全球自动驾驶赛道竞争日趋激烈。摩根士丹利分析指出，若特斯拉能在2026年实现千辆级车队运营，其Robotaxi业务估值有望突破千亿美元。传统车企与科技公司正加速布局：Waymo持续扩大运营区域，Cruise重启测试计划；中国市场上，小马智行与百度萝卜快跑已在多个城市开展全无人驾驶商业化试点。这场出行革命不仅考验技术实力，更将成为企业应对监管、构建生态系统的综合较量。

（来源：小熊科技）
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