在2025东京车展的开幕首日，比亚迪携全新车型K-EV BYD RACCO（直译名“海獭”）正式亮相。这款专为日本市场打造的纯电动微型车，凭借其紧凑尺寸与实用设计，成为车展现场备受关注的焦点之一。新车预计于明年夏季登陆日本市场，官方公布的WLTC工况续航里程达180公里，搭载20kWh磷酸铁锂电池组，支持最高100kW充电功率。
K-EV BYD RACCO的设计深度契合日本K-Car标准，车身尺寸为3395/1475/1800mm，采用四座布局。其前脸采用封闭式格栅设计，搭配圆润的车身线条，既保留了微型车的灵动感，又通过双侧侧滑门设计提升了实用性——这一配置在同级别车型中较为罕见，可显著优化后排乘客的进出便利性。动力系统方面，新车采用前置单电机驱动，电池容量与续航表现均针对日本城市通勤场景优化，满足日常短途出行需求。
价格策略上，比亚迪将K-EV BYD RACCO的日本市场预售价定为260万日元（约合人民币12.1万元），直面日本本土微型车市场的竞争。与此同时，比亚迪在车展上同步推进“纯电+混动”双线战略，首次向日本市场引入插电式混动车型海狮06DM-i。这款车型的加入，标志着比亚迪在日本的新能源产品矩阵从纯电领域扩展至混动赛道，形成更完整的技术覆盖。
自2022年7月进入日本乘用车市场以来，比亚迪已陆续推出元PLUS、海豚、海豹、海狮07等纯电车型，逐步构建起本土化产品体系。此次新增K-EV BYD RACCO与海狮06DM-i后，其日本在售车型将扩充至6款，并计划在2027年前形成7至8款纯电与混动车型的布局，覆盖从微型车到中型车的多个细分市场。渠道建设方面，比亚迪目前在日本已设立66个销售网点，通过持续拓展经销商网络，为产品落地提供支撑。
（来源：小熊科技）
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