近日，随着西金区间左线“广达号”盾构机成功破洞而出，由中铁上
中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张真齐）近日，随着西金区间左线“广达号”盾构机成功破洞而出，由中铁上海工程局集团市政环保公司承建的沈阳地铁6号线四标项目盾构区间实现全线贯通，为沈阳地铁6号线全线通车奠定了坚实基础。
项目负责人介绍，该盾构区间线路错综复杂，全长1857.79米，施工需穿越粉质黏土层、中粗砂层等多种复杂地层，且地下水位较高，加剧了掌子面失稳风险。
同时，盾构区间周边建筑物密集，市政管线纵横交错，涵盖热力、燃气、军缆等多个风险源，要求在盾构掘进过程中实施毫米级的地表沉降控制。
为确保盾构施工安全和高效推进，项目团队构建“组织-技术-安全”三位一体的保障体系。一方面超前组织筹划。项目团队多次组织专家进行方案评审，从地质条件、盾构机性能、周边环境影响等多方面进行综合分析，不断优化施工方案。
另一方面坚持技术创新驱动。积极引入盾构远程信息化控制系统，实时监控盾构机运行状态，通过加密监控测量频率，对地面沉降、建筑物位移等关键指标进行24小时不间断监测，为施工决策提供准确依据。
此外，针对沈阳季节性冻土与汛期的双重考验，项目团队制定了专项防汛预案和冬季施工方案，安排专人24小时值班巡查。
“沈阳地铁6号线是沈阳市南北走向的轨道骨干线，有效缓解沈阳市南北向交通压力，特别是减轻核心区市民出行压力，改善跨河区域出行条件。”上述负责人总结说，“接下来我们将积极总结前期施工经验，抢抓施工‘黄金季’，确保按期完成全线贯通目标。”
免责声明：本文内容来源于第三方或整理自互联网，本站仅提供展示，不拥有所有权，不代表本站观点立场，也不构成任何其他建议，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容,不承担相关法律责任。如发现本站文章、图片等内容有涉及版权/违法违规或其他不适合的内容， 请及时联系我们进行处理。
