小米澎程76kWh大电池背后：以“纯电长续航”理念，实现CLTC最高505km续航_品牌企业

。「纯电长续航」是为了让用户在绝大多数场景下，都能享受纯电体验，用增程来保障长途时纯电体验的连续性。，全程不用额外补能、也无需启动增程器，享受纯电车静谧平顺的驾乘感受，日常用车成本也更低。如果电池容量太小…

近日，小米汽车针对网友关于小米澎程系列车型的电池容量与续航能力疑问作出详细回应。官方表示，该系列车型全系标配最大76kWh电池组，这一设计源于增程式电动车"纯电长续航"的核心开发理念——通过大容量电池满足绝大多数场景下的纯电驱动需求，同时以增程系统作为长途出行的补充保障。

根据测试数据，小米澎程系列在WLTC工况下最高可实现380公里纯电续航，CLTC工况下更达505公里。这一续航水平已覆盖绝大多数用户的日常通勤需求，以单日30-50公里的出行距离计算，用户每周仅需充电1-2次即可满足需求。在纯电模式下，车辆可提供静谧平顺的驾驶体验，同时降低使用成本。若采用小容量电池方案，用户需频繁充电或启动增程器，将削弱新能源车的使用优势。

小米汽车特别强调，增程系统的存在并非单纯延长续航里程，而是构建"日常纯电、长途无忧"的双重保障体系。当电池电量不足时，增程器可自动介入发电，用户无需刻意保留电量或改变驾驶习惯。这种设计既保留了纯电动车的驾乘质感，又消除了长途出行的里程焦虑。

此前小米集团创始人雷军在社交平台曾透露，该系列车型通过大容量电池与增程技术的结合，实现了"日常用电、偶尔用油"的全新用车模式。在CLTC工况下505公里的纯电续航能力，配合76kWh的电池组，使车辆在混合动力模式下仍能保持较低的燃油消耗率，进一步降低综合使用成本。

针对实际使用中的变量因素，小米汽车指出，续航表现会受驾驶风格、环境温度及车载电器使用情况影响，这是新能源车的普遍特性。但增程系统的存在使用户无需过度关注电量余量，在低温环境或长途旅行中更具使用便利性。这种技术路线既解决了纯电动车的里程焦虑，又避免了传统插混车型频繁切换动力模式的复杂操作。

（来源：小熊科技）

小米澎程76kWh大电池背后：以“纯电长续航”理念，实现CLTC最高505km续航

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