近期，外媒报道苹果COO杰夫·威廉姆斯和负责汽车项目的副总裁凯文·林奇已经向员工宣布，苹果汽车项目将开始收尾，汽车团队的大部分员工将被调到约翰·贾南德拉领导的AI部门。资料显示，
近期，外媒报道苹果COO杰夫·威廉姆斯和负责汽车项目的副总裁凯文·林奇已经向员工宣布，苹果汽车项目将开始收尾，汽车团队的大部分员工将被调到约翰·贾南德拉领导的AI部门。
资料显示，苹果于2014年启动Titan（泰坦）造车计划，不过期间造车方案多次停摆，并于今年正式结束造车业务。
对于苹果的这一决定，国内多位业界人士代表发表了自己的观点。
其中，理想汽车CEO李想近期在公开平台表示，苹果放弃造车，选择聚焦人工智能是绝对正确的战略选择，时间点也合适。
第一，做成了toC的人工智能，苹果会成为一家10万亿美金的企业；人工智能输了，苹果会成为一家1万亿美金的企业。人工智能会成为所有设备、服务、应用、交易的最顶层入口，苹果的必争之战。
第二、做成了汽车，大获成功，苹果会增加2万亿美金的市值，但是汽车大获成功的必要条件仍然是人工智能。汽车的电动化是上半场，人工智能才是决赛。
手机延展的人工智能是比特，汽车的人工智能是原子，人工智能横跨数字世界和物理世界。
最后，李想表示，人工智能成功的三个必要条件包括人才、数据、算力。
来源：全球半导体观察整理
封面图片来源：拍信网
（来源：114IC电子）
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