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雷军揭幕新一代小米SU7赤霞红版，智能升级续航强劲，4月即将上市

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其中，标准版、Pro版车型基于752V碳化硅高压平台打造，Pro版的CLTC工况续航更是达到902km；Max版则是基于897V碳化硅高压平台打造，在常温环境下，借助自营充电桩实测可得：充电15分钟，最快补充…

小米汽车近日迎来重要进展，其新一代SU7车型正式开启小订通道，并公布了预售价区间为22.99万至30.99万元。据官方信息，这款定位智能电动轿跑的新车将于2026年4月正式上市，目前消费者可通过官方渠道支付订金锁定购车资格。

在核心性能方面，新一代SU7实现全面升级。全系标配激光雷达与700TOPS算力的辅助驾驶芯片，配合4D毫米波雷达和Xiaomi HAD端到端辅助驾驶系统，形成L3级自动驾驶硬件基础。动力系统采用V6s Plus超级电机，标准版与Pro版基于752V碳化硅高压平台打造，其中Pro版CLTC工况续航达902公里；顶配Max版则搭载897V高压平台，常温环境下使用自营充电桩15分钟可补充670公里续航。

底盘配置呈现差异化策略，基础版配备前四活塞固定卡钳与前后宽胎组合（前245mm/后265mm），Pro和Max版额外升级闭式双腔空气弹簧与CDC阻尼可变减振器。雷军在发布会上特别介绍了"赤霞红"新配色，该车漆以破晓霞光为灵感，在正红色基底中融入金属鳞片颗粒，通过多层喷涂工艺实现光线折射的动态效果。

行业研究机构同步发布多份专题报告，涵盖新能源汽车全产业链投资分析。其中《2025-2030年中国电动汽车充电设施市场调研及投资前景报告》指出，随着高压快充技术普及，充电桩功率密度与散热效率将成为设备商竞争焦点；《电动汽车热管理市场及企业调研报告》预测，到2028年热泵空调渗透率将突破65%，带动电子膨胀阀、PTC加热器等细分市场增长。另有报告聚焦动力电池回收、IGBT模块散热基板等新兴领域，为投资者提供技术路线与市场规模的量化分析。

（来源：小熊科技）
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