一位原小米SU7Ultra销售向记者表示,该团队成员大多拥有多年豪华品牌或高性能车型的销售经验,“专业背景都比较强”。销量下滑或出于多种原因,小米SU7Ultra定位为高性能纯电轿车,与主流家用车型存在明显区…
近日,小米汽车对销售团队架构进行重大调整,此前专为SU7 Ultra车型设立的专属销售团队“Ultra Master”已正式解散。这一变动意味着该车型的销售权限全面下放,所有销售顾问均可参与销售,不再局限于原专属团队。

据内部人士透露,原“Ultra Master”团队于1月底完成解散,部分成员选择离职,另一部分则转岗至小米SU7等主流车型的销售岗位。该团队成员普遍具备豪华品牌或高性能车型销售经验,部分人甚至拥有赛道驾驶背景,此前通过高薪招聘加入小米,月薪范围达1.5万至3万元,并享有六险一金待遇。
小米汽车曾为SU7 Ultra打造“一车一团队”模式,参照超豪华品牌销售策略,旨在通过专属服务提升高端购车体验。雷军及高管团队曾公开强调,该团队成员不仅对产品理解深刻,且多数为汽车运动爱好者,能够为潜在车主提供深度定制化服务。
市场表现或为调整主因。数据显示,SU7 Ultra自上市后销量呈现明显下滑趋势:2025年3月达到峰值3101辆后,月销量逐月递减,至12月已跌至45辆。尽管全年累计销量突破1万辆,完成年度目标,但其中超70%销量集中在上半年,下半年仅售出约3000辆。

分析指出,SU7 Ultra定位高性能纯电轿车,目标客户为高端性能车细分市场的小众群体,与主流家用车型需求差异显著。在销量持续低迷背景下,小米汽车通过销售权限下放优化资源分配,或为应对市场变化的策略性调整。目前,SU7 Ultra车型仍保持正常销售状态,普通销售顾问已可接待客户并完成交易。
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