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雷军直播谈小米YU7“丢轮保车”：安全设计有深意，消费者误解该澄清

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来源：5D调查小米创办人雷军今日在微博发文表示，“丢轮保车”是很多豪华车型已经非常成熟的安全设计方案。“我过去以为，这项技术是沃尔沃最早做的，没想到，是奔驰开始的。大家从这次拆车直播就可以看出，小米在汽车安全…

小米汽车的安全性设计近日成为公众关注的焦点。小米创始人雷军在社交媒体上发文，详细解释了小米汽车采用的“丢轮保车”安全策略，并强调这一设计在豪华车型中已广泛应用。

雷军在微博中提到，许多消费者对小米汽车在碰撞测试中车轮脱落的现象存在误解，认为这是设计缺陷。实际上，这种“丢轮保车”的设计是一种成熟的安全策略，旨在通过车轮的主动脱离来吸收碰撞能量，从而保护车内乘员的安全。他进一步解释说，这一技术并非小米首创，奔驰等豪华品牌早已采用类似设计，而沃尔沃也在这方面有着深入的研究。

在1月3日晚的直播中，雷军再次强调了小米汽车对安全性的重视。他表示，小米在造车之初就将安全作为基础和前提，投入了大量资源进行研发和测试。针对“丢轮保车”的设计，雷军呼吁消费者理性看待，不要被网络上的片面言论误导。他希望大家能够了解这一设计的真正意图，并在遇到相关讨论时，能够为小米汽车正名。

雷军的解释引发了广泛关注，许多网友表示对小米汽车的安全性有了更深入的了解。有业内人士指出，随着汽车安全技术的不断发展，类似“丢轮保车”的设计将越来越常见，成为保障行车安全的重要手段。

（来源：小熊科技）
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