瑞财经严明会小米@雷军日前发文称，不少朋友问，你们拆车直播的YU7，最后还能装回去吗？我专门问了拆车的工程师，他们说，肯定能装回去，这几天就把车装好，并且会经过严格的质量检验。当然，这辆车不会再进入销售渠道，…
小米集团董事长雷军近日通过社交平台回应了公众对拆车直播的疑问。针对网友关注的YU7拆解后能否复原的问题，雷军表示已向技术团队确认，被拆解的车辆将在数日内完成原样组装，并经过严格的质量检测流程。不过他同时说明，这辆复原后的车辆不会进入销售环节，未来可能作为测试用车继续发挥作用。
这场持续近五小时的技术展示直播于1月3日晚间进行，雷军亲自带领观众全程观摩了小米YU7的拆解过程。通过镜头，观众得以近距离观察新能源汽车的核心部件构造，包括电池组布局、电机系统以及智能驾驶模块等关键技术细节。技术人员在拆解过程中同步讲解了各组件的设计原理与性能参数。
在谈及企业发展规划时，雷军公布了2026年的产销目标——计划全年交付55万辆新能源汽车。这个数字较2025年实际交付量增长36%，显示出企业对市场扩张的强劲信心。他特别强调，这个目标既包含对供应链体系的压力测试，也体现了小米汽车提升产能的决心。
回顾2025年发展轨迹，小米汽车呈现出持续攀升的交付态势。年初制定的30万辆年度目标在年中上调至35万辆，最终全年实际交付量突破41万辆大关。这种阶梯式增长模式，既反映了市场对智能电动汽车的旺盛需求，也验证了小米汽车在生产管理、质量管控等方面的快速迭代能力。
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