对此，雷军回应称，我认真看完这个拆解视频，推荐YU7车主们都看看。也欢迎各位同行和专家指点。11月3日，雷军社交媒体更新视频，回应了网友问SU7和YU7都上市好久了，为什么全国各地还能看到不少路测车的问题。视…
近日，易车平台发布了一则“小米YU7全网首拆”的原创视频，引发了广泛关注。小米创始人雷军在观看后表示，他认真看完了这个拆解视频，并推荐YU7车主们一同观看，同时欢迎同行和专家提出宝贵意见。
此前，雷军还通过社交媒体回应了网友关于小米SU7和YU7路测车的疑问。他解释道，小米在每款车的研发过程中，都会进行大量且全面的测试，测试标准极为严格。为了模拟用户可能遇到的各种极端工况，小米会在高温、高寒、高原等恶劣环境下进行测试，包括冬测、夏测和高原测试。其中，冬测选在温度低至零下30℃的黑河，夏测则选在温度高达50℃的吐鲁番，而高原测试则选在了海拔超过5100米的帕米尔高原。
雷军透露，尽管工作繁忙，但他每年都会亲自参与部分测试工作。他强调，只有经过严格测试并符合国家标准的产品，才能推向市场。据他介绍，小米SU7在研发过程中投入了727辆测试车，道路实测总里程超过1300万公里；而小米YU7则投入了664辆测试车，道路实测总里程也超过了850万公里。
雷军还表示，小米在测试方面的重视程度、投入规模和测试里程均远超行业平均水平。他相信，随着越来越多的消费者驾驶小米汽车，大家将能够切实感受到小米汽车的高品质。
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